Trein gestopt

De opening van de Betuwelijn werd niet helemaal het feestje waarop de openaars hadden gehoopt. De eerste trein kwam geloof ik nog wel het station uit, maar even lekker doorrijden was er niet bij, daar er een paaractievoerders op de rails waren gaan liggen en het een ongeschreven wet is, dat je daar als machinist dan niet overheen rijdt ("Nou, eigenlijk is dat meer gewoon een geschreven wet, als ik mij niet vergis." "Bemoei je d'r niet mee."). Het feit dat de liggende actievoerders zich met kettingen aan de spoorbaan hadden vastgemaakt schijnt voor extra vertraging gezorgd te hebben.

Daaruit valt te concluderen dat de politie, die de boel moest losknippen, over minder goed materiaal beschikt dan de gemiddelde fietsendief, of dat de geketende actievoerders hun kettingen niet bij de fietsenmaker kopen, want met dat soort ketting is de doorsnee fietsengapper gauw klaar. Dit leidt tot speculatie. Zijn er uit het voormalig oostblok misschien behalve allerhande vuurwapens, waarmee de halve Amsterdamse onderwereld de andere helft loopt te liquideren, ook de nodige stalen kettingen deze kant op gekomen? Ze hebben in het oostblok altijd hoog opgegeven van de "gestaalde kaders", een ouderwetse term voor getrainde communisten, en van daar naar stalen kettingen is niet zo'n grote stap.

Wat dat betreft is het nog een geluk dat die actievoerders zo weinig historisch besef hebben, want anders zouden ze zomaar een stukje geschiedenis van de Sovjetunie aan de huidige Nederlandse omstandigheden kunnen gaan aanpassen en die hele Betuwelijn opblazen, omdat ze zichzelf als een soort partizanen zien. Een verschil daarbij is natuurlijk dat die Sovjetpartizanen over het algemeen omringd werden door ruime bossen waarin zij zich tamelijk onvindbaar konden terugtrekken, terwijl de Nederlandse actievoerders niet eens meer de boomgaard in kunnen vluchten, aangezien die juist voor de Betuwelijn gerooid is.

20-06-2007 23.50 | Door: Arnold Kuijk

Het reactieveld bij dit onderwerp is gesloten. Mocht u nog iets aan de discussie toe te voegen hebben, dan kunt u reageren via reacties@opinieleiders.nl of op het Opinieleidersforum.